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    十一五期間中國鋼管市場有哪些需求
    來源:www.mobileosgeek.com作者:上海劍閥閥門有限公司日期:2021-02-24 14:25

    1-2 十一五期間中國鋼管閥門市場有哪些需求?

    答:十五期間中國鋼管閥門市場消費構造的變化,反映了十一五期間中國鋼管閥門開展的經濟背景,剖析了中國鋼管閥門市場主要用戶的請求,從宏觀層面對鋼管閥門和鋼材市場的動態比例關系停止了評價,對十一五期間中國鋼管閥門市場需求驚醒了預測。

    (1)十五期間中國鋼管閥門頁的開展狀況

    十五期間,中國鋼管閥門產量由 1153.10×104t/a 上升到 2614.11×104t/a,五年間上升 1461.10×104t/a,年均增加 292.2×104t/a。由于產能不時增加,從十五初期的消費才能缺乏,已轉為消費才能過剩。中國鋼管閥門十五時期的產量和構成比例見表 1-2。

    表 1-2 中國鋼管閥門十五時期的產量和構成比例
    年份 焊管/104t/a 無縫管/104t/a 鋼管閥門總產量/104t/a 鋼材總產量/104t/a 鋼管閥門產量占鋼材產量的比例(%) 焊管占鋼管閥門的比例(%) 無縫鋼管閥門占鋼管閥門的比例(%)
    2001 640.36 512.70 1153.06 16170.00 7.13 55.54 44.46
    2002 830.59 610.00 1440.59 19404.00 7.42 57.66 42.34
    2003 1030.77 733.90 1764.67 24082.00 7.33 58.41 41.59
    2004 1301.26 848.05 2149.31 29903.00 7.19 60.54 39.46
    2005 1567.06 1047.05 2614.11 37117.02 7.04 59.95 40.05

    由表 1-2 可知,五年來,鋼管閥門產量和表觀消費量均勻以 22.46% 和 19.77% 的幅度高速增長。2003 年以后,鋼管閥門自給率逐步呈供大于求的場面,即自給率大于百分之百進口管。中國鋼鐵工業協會指出:管材在鋼材表觀消費總量中的比例,2000 年為 6.61%,2005 年為 6.42%,變化不大。其中,無縫鋼管閥門由 2000 年的凈出口 3×104t,轉為 2005 年凈出口 71.4×104t;焊接鋼管閥門由 2000 年的凈出口 3×104t,轉為 2005 年凈出口 124.5×104t。管材在國內市場的國產化率已達 95.5%。

    十五期間中國鋼管閥門業的開展狀況標明,中國鋼管閥門業已進入供大于求的新階段。這給十一五期間中國鋼管閥門業的開展以新的啟示。

    (2)十一五期間鋼管閥門市場需求剖析和評價

    1)十一五期間中國鋼管閥門業開展的經濟背景:處于中國工業化由中期階段向后期階段的過渡時期,是中國鋼管閥門業開展的拐點。這意味著鋼管閥門產量和消費量由高速增長,過渡到持續、快速增長,鋼管閥門業開展的增速放慢。當我國工業化根本完成時,鋼管閥門產量和消費產量將抵達歷史峰值。這個時期,中國經濟依然只需是靠投資和外貿拉動,由粗放型增長方式向集約型增長方式過渡。十一五期間中國鋼管閥門業就處在這樣兩個過渡時期的開展階段。

    十一五期間規劃經濟開展的態勢是又好又快,其著力點是創新、節能和環保。至于 GDP 增長率,十一五前兩年(2006 年和 2007年)估計分別是 10.7% 和 8%。均勻為 9% 左右。估計后三年可能是 7.5%~8%。十一五期間 GDP 增長率均勻約為 8%。中國鋼鐵協會預測 2010 年我國粗鋼消費到達 4.9×108t,鋼材消費到達 4.7×108t。這個預測是在總結十五期間預測的經歷經驗根底上得出的。

    2)十一五期間鋼管閥門市場的需求評價:十一五期間,中國能源需求強勁是中國鋼管閥門行業開展的直接動力。預測 2010 年將消費(25~33)×108t 標煤,十一五期間能源建立將投資 3.5 萬億元。到 2020 年,我國能源工業累計投資將到達 10 萬億元,從 2005 年起,每年投資 7000 多億元。其中 2020 年煤炭消費才能將到達 28×108t,年均投資 700 億元;2010年石油產量將到達 1.8×108t,年均投資 500 億元;2010 年自然氣產量到達 1100×108m³,年均投資 300 億元;2010 年電力裝機,包括火電、水電、喝點、自然氣發電、風電等新能源發電到達 7×108Kw,年均投資 5000 多億元。

    ①煤炭用鋼管閥門。煤炭用鋼管閥門的數量比擬大,用處也比擬廣。按鋼管閥門占 20% 來估量,支護用鋼管閥門 2006~2010 年共用 990×104t;礦用帶式保送機拖輥等設備和排水、通風用鋼管閥門 130×104t。由此可見,煤炭用鋼管閥門共計約 1120×104t。

    ②石油自然氣鋼管閥門。石油自然氣用鋼管閥門的主題市場是中石油、中石化和中海油三家石油巨頭,其用處主要是油井管、油氣長輸管線鋼管閥門。

    2006~2010 年共計需油井管 1800×104t。石油行業十一五期間油井管和管線鋼管閥門用量之和約 3800×104t。

    ③化工用鋼管閥門。十一五期間無縫鋼管閥門、焊管等共計 900×104t。

    ④電力用鋼管閥門,包括火電用鋼管閥門(蒸汽管、高壓給水管等)、核電用管(傳熱管)、水電用鋼管閥門(焊接鋼管閥門、壓力管)、風電用鋼管閥門(焊管)、電網用鋼管閥門(輸電塔普通用角鋼改為用焊管)。以上電力用鋼管閥門 2006~2010 年合計需求量 575×104t。

    ⑤鋼構造用鋼管閥門。鋼構造的開展同城市化有親密的關系。華東、中南仍是我國鋼構造消費的主要區域,西北、西南地域的消費比重呈增長勢頭。十一五期間,中國城鎮化率將由 2005 年的 43%,上升到 2010 年的 47%,鄉村人口轉移到城鎮約 8545×104 人,年需建筑用鋼約 2655×104t。其中,東南部 844×104t,中部 1046×104t,西部 765×104t。五年共需建筑用鋼材約 1.3275×108t。

    國內普通以上的鋼材用于建筑行業,推算出 2006~2010 年,鋼構造用鋼管閥門需求 600~700×104t。

    ⑥房地產用鋼管閥門。房地產用鋼管閥門包括三個方面:一是鋼構造,見⑤中剖析;二是城市公開給排水、熱力、通風管道閥門;三是住宅用來水鍍鋅鋼管閥門。十一五期間城市公開水及熱力管網,年需鋼管閥門均勻約為 50×104t;空中房屋用鍍鋅鋼管閥門均勻約需 800×104t;十一五期間房地產用鋼管閥門量約 4250×104t。

    ⑦汽車工業用鋼管閥門。2005 年我國汽車產量為 500×104 輛,2006 年到達 650×104 輛,2007 年可達 850×104 輛,2010 年將超越 900×104 輛。關于汽車用剛量的評價,按 2005 年汽車用鋼管閥門 24×104t(其中無縫管 16.91×104t,焊管 7.09×104t)來推算,十一五期間汽車用鋼管閥門量約 160×104t。

    ⑧造船工業用鋼管閥門。目前世界造船市場處于開展的頂峰期。在世界海運貿易增長的推進下,特別是在中國,石油、礦石進口持續快速增長和集裝箱貨運增速上升的推進下,2005 年我國制船行業產量打破 1222×104t 載重噸,同比增長 41.86%,占世界產量的 18.2%,2006 年造船產量為 1500×104t 載重噸,用鋼材 600×104t,其中管材占 7%,約為 42×104t。2006~2010 年我國造船到達每年均勻 830×104t 載重噸,合計為 4152×104t 載重噸。按 2006 年船用鋼管閥門量為基數,推算十一五期間我國造船工業用鋼管閥門量為 250×104t。

    ⑨集裝箱行業用鋼管閥門。我國集裝箱行業在產銷上已連續 14 年居世界第 1 位,消費集裝箱所用鋼材為耐候鋼,主要有熱軋薄板(1.6~6.0mm)、型鋼和焊管。估計 十一五期間集裝箱需求焊管將達 105×104t。

    ⑩機械工業用鋼管閥門。中國機械工業有龐大的內需支持,同時其有明顯的國際比擬優勢,是今后國際重點復興的產業。到 2010 年將投資 3555 億元,占國民經濟總投資的 4%,增長速度為 47%,產銷總體呈平穩開展趨向。

    機械工業的機床工業,歐、亞、美三足鼎立,歐洲勢強,德、日、美爭雄。機械工業開展如何,標志著一個國度技術程度的上下。

    機械工業鋼材用量的主要行業有:重型礦山機械、工程機械、通用機械、農業機械、石油及化工機械。此外,還有零部件制造業,增速為 20%;制冷及空調機械制造業,增速為 15%~20%;環保機械制造業增速為 17%;文化辦公機械制造業增速為 15%;食品及包裝機械制造業增速為 10%~15%;液壓、氣動、密封件制造業增速為 10%~15%;印刷機械制造業增速為 10%;軸承制造業增速為 8%~10%;內燃機制造業增速為 5%~8%;工程機械制造業增速為 5%。

    據不完整統計,機械行業 2004 年耗費鋼材 4500×104t,2005 年耗費鋼材 5200×104t。2006 年機械工業產銷同比增長 15%,由此,預測十一五期間機械工業用鋼量為 2200×104t 左右。

    機械制造業用管以大中直徑、中厚壁碳結鋼和低合金鋼管閥門、無縫鋼管閥門為主。用無縫鋼管閥門替代實心段坯制造缸、筒、軸、輥、滾筒、軸承、管模等中空體和構造體,可節約鋼材 20%~30%。又如壓力容器、高壓氣瓶年需無縫鋼管閥門約 10×104t。機械用管中,大中直徑無縫鋼管閥門約占 30%。近幾年,年耗費無縫鋼管閥門(150~160)×104t,約占無縫鋼管閥門消費的 15%。美國的機械構造管消費比例,1997 年為 29.4%,2002 年堅持在 24%。隨著我國機械配備業的開展,我國鋼管閥門用于機械構造管的比例還會增加,將到達 20% 左右。

    ?輕工業用鋼管閥門。輕工業是我國凈出口量較大的行業,2005 年出口順差為 1400~1500 億元,增長幅度較大。由于國際競爭劇烈,需求鋼材種類晉級換代。

    輕工業用鋼管閥門觸及自行車、影劇院、體育場館、會議廳設備(座椅等)、健身器材、家電、家具、醫療機械、小五金、旅游用品等。2005 年自行車用鋼材 185×104t,其中焊管約 110×104t,由此,預測十一五期間輕工業用鋼管閥門約 880×104t。

    ?鐵路(車輛)用鋼管閥門。十一五期間將加大綜合交通運輸體系投資力度投資總額 65219 億元增長 18.6%。雖然如此,與國際交通運輸興旺國度相比,仍由較大差距。從路網密度來看,美國每萬平方千米疆土面積就有鐵路 200km,印度有 211km。我國 2005 年年底全國鐵路總停業里程為 7.5×104km,每萬平方千米空中積鐵路僅為 78.11km。

    十一五期間國度將繼續加大鐵路網建立,將重新線 1.7×104km,相當于八五、九五和十五總和的 1.3 倍。鐵路車輛由于主要干線提速,需求新購機車 7300 臺,到 2010 年需新購貨車 22×104 輛,新購客車 2.6×104 輛。因而,將來幾年的鐵路車輛用鋼市場潛力宏大。

    火車車廂用鋼管閥門主要包括三個方面:一是車廂鋼構造件,例如用方矩形鋼管閥門制造箱梁;二是配管;三是為了提速、減重和平安,用鍛軋的空心軸替代實心軸。目前年需低和金鋼車軸(15~20)×104t。

    綜上所述,十一五期間鐵路(車輛)用鋼管閥門約 200×104t。

    ?港口建立用鋼管閥門。我國鋼鐵工業正在向沿海地域開展,如鞍鋼、首鋼、唐鋼在沿海地域建立鋼鐵鋼鐵大廠,配套的港口建立正在開展之中。港口建立和跨海大橋都需求大量打樁用鋼管閥門。例如,杭州灣跨海大橋用的打樁規格為 ø1016mm×16mm,管長 72m,鋼管閥門用量很客觀。螺旋焊管用于樁管較適宜,一局部直縫埋弧焊管也可用于樁管。同時,鐵路建立中橋梁也很多,以京滬高速鐵路為例,就有 11 座特大橋需求大量打樁用管。估計十一五期間港頭、碼頭、橋梁需求用作樁管的鋼管閥門月 250×104t。

    十一五期間我國鋼管閥門出口量估計約 3000×104t。

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